Кондиционер – сложный выбор для комфорта "ВолгаИнфо",  07.07.2009 16:45

Когда наступает жаркая летняя пора, а хочется чувствовать себя не только бодрым, здоровым, но и комфортно, как на работе так и во время отдыха, появляется необходимость приобретения кондиционера — техники, как раз и обеспечивающей это.

Кондиционер относится к разряду сложной бытовой техники, и человеку приходится нелегко -сделать правильный выбор, тем более с учётом, что техника приобретается на несколько лет с желанием безупречной работы.

С каждым годом, кондиционеры становятся всё более доступной техникой по стоимости относительно доходов населения, и вполне естественно, что для большинства людей приоритетом при выборе является цена. Из чего она складывается? Из брэнда производителя. Если скажем техника «DAIKIN» является основоположником и признанным мировым лидером в развитии климатической техники, да к тому же и высокотехнологичной, и в конце концов престижной, то соответственно и стоимость на неё находится на наиболее высоком уровне. Из внедрённых, наиболее передовых технологий. На пример кондиционеры с инвертором. Инверторные модели — это кондиционеры с регулируемой холодопроизводительностью, благодаря оснащению системой частотного регулирования скорости вращения электродвигателя компрессора. То есть в отличии от обычного кондиционера, который во время работы компрессора производит 100% холода и набрав заданную температуру в помещении — отключается, а при повышении температуры на 2-3гр., снова включается и опять на те же 100% , инверторный кондиционер, при изменении теплопритоков в помещении, пропорционально гибко снижает или увеличивает свою холодопроизводительность. Преимущества очевидны: минимизируется вероятность простыть под кондиционером, сокращается потреблении электроэнергии, за счёт минимального количества включения-выключения, увеличивается ресурс работы компрессора. К слову сказать, в ближайшие годы, все выпускаемые кондиционеры будут оснащаться инвертором. Из оснащённости кондиционера. Кроме различных фильтров, более или менее эффективных, которыми оснащены все кондиционеры, это такие функции, как — самодиагностика неисправностей с выводом информации на дисплей, наличие датчиков, которые сканируют температуру, определяют зону максимального теплопритока и самостоятельно направляют в неё холодный воздух, датчики контролирующие чистоту воздуха в помещении. В частности у некоторых моделей «Panasoniк» установлен датчик Сенсор Патруль, который даже при выключенном кондиционере (датчик включен) следит за чистотой воздуха изменяя цвет датчика, а при обнаружении загрязнения запускает систему очистки воздуха. Также цена на кондиционер может зависеть от дизайна, конструктивной особенности для монтажа, от страны производства. Большая часть всех продаваемых кондиционеров — собраны в Китае, и в основном техника всех продвинутых на Российском рынке брендов надёжная и высокого качества, производимая на государственных предприятиях и укомплектованная чаще всего компрессорами и электроникой Японских и европейских производителей. Тем не менее, стоимость кондиционеров сборки Малайзии или Таиланда могут быть выше.

На что ещё следует обратить внимание при выборе кондиционера? Выбор самой компании — профессионально занимающейся продажей климатической техники. Только в ней будет и демонстрационный зал, а не каталоги, и широкий ассортимент техники, а не то что осталось, и все необходимые сертификаты как на продукцию так и на свою деятельность, и опытный обученный персонал, который не просто подберёт, продаст и смонтирует кондиционер, но и сможет в случае неисправности провести диагностику и в случае необходимости ремонт, и финансовые возможности продавать технику в рассрочку. На Тольяттинском рынке на сегодняшний день, более ста организаций, так или иначе имеющие отношение к продажам климатической техники, причём некоторые появляются только на летний сезон. И далеко не все из них могут дать клиенту точную и правдивую как техническую, так и коммерческую информацию о предлагаемом товаре, уже не говоря об обеспечении гарантийных обязательств. Необходимо следить за правильностью оформления гарантийных талонов и при этом обращать внимание на условия гарантии. Ведь гарантию на кондиционеры от года до семи лет, подразумевает их техническое обслуживание не менее одного раза в год. Конечно, это производится чаще всего платно, а отсутствие акта о проведении ТО, может лишить владельца кондиционера гарантии. Могут существовать и другие ограничения по гарантии, причём чем больше срок гарантии, тем их больше. Не стоит поддаваться на некоторые маркетинговые уловки как производителей, так и не добросовестных продавцов. Например могут давать информацию о неимоверно большом количестве различных фильтров. Но на самом деле, для наиболее эффективной очистки воздуха, используются воздухоочистители, и как свидетельство тому — многие производители кондиционеров, выпускают и воздухоочистители. Или кондиционер с функцией ионизации — ионизирует воздух, но это настолько мизерно, что не стоит надеяться на ионами обогащённый воздух. Для этой необходимости производятся специальные ионизаторы воздуха — например люстра Чижевского. Так же как и кондиционеры с «подмесом свежего воздуха»-то не значительное количество воздуха, который он забирает с улицы, может быть хоть сколько-нибудь эффективно разве что в маленькой детской, да и то во время сна ребёнка. Где это необходимо — устраивается система приточно-вытяжной вентиляции. И уж полным вздором являются рассказы о функции встроенной пластины, проходя через которую воздух обогащается витамином С или как некоторые кондиционеры выделяют ферменты, благодаря которым у людей находящихся в комнате с ним, омолаживаются клетки кожи. И ни как думаю не влияет на потребительские свойства кондиционера то, каким хладагентом он заправлен.

Резюмируя выше сказанное, необходимо выделить — самое главное предназначение кондиционера — это охлаждение воздуха в помещении в котором он установлен в жаркий период и подогрев в межсезонье (если кондиционер «холод-тепло»). То, каким набором функций он будет обладать, как будет выглядеть или какой брэнд выбрать, решать Вам, и если будет сделан выбор верно, то получите комфорт не только физический, но и душевный!

Вячеслав Лиознов, «ВолгаИнфо» № 20 (48) от 07.07.09 г.

Климатическая камера для испытания автомобилей

В 2007 году в компанию Волга Холод г. Тольятти, обратилось Научно-производственное предприятие Инж. КА г. Димитровград (Ульяновская область) с предложением участия в конкурсе на комплексную поставку и монтаж холодильной камеры испытания автомобилей по экологическим требованиям. Одним из направлений НПП Инж. КАявляется доводка и калибровка инжекторов и системы выпуска отработанных газов ДВС. Необходимость в данной холодильной камере, где испытания автомобилей должно производиться при температуре -7 С, возникла в связи с вводом с 1 января 2008 года норм токсичности отработанных газов по стандарту ЕВРО 3. Победив в конкурсе фирмы из г.г. Казань и С.Петербург, после проведённых работ по расчёту и подбору, осуществлена поставка, монтаж и пуско-наладка интересующего оборудования, состоящего из холодильной камеры с толщиной панелей 100 мм объёмом 220 м³ производства «АЗНХ» и холодильной станции на двух полугерметичных компрессорах«FRASCOLD» в комплекте с теплообменным оборудованием «ЕСО». Половые панели сэндвич усилены брусками 100×100×100 мм, а по колее автомобиля установлен рифленый металл толщиной 3 мм.

Для проведения испытаний, автомобиль закатывается с заглушенным двигателем в камеру, устанавливается ведущими колёсами на специальные барабаны и на протяжении нескольких часов выдерживается при определённой температуре в камере. Затем запускается двигатель и барабаны. Впереди испытуемого автомобиля установлен вентилятор огромной мощности, который захватывает холодный воздух с воздухоохладителя и направляет его на автомобиль, имитируя тем самым скоростной режим движения, при котором скорость может достигать до 200 км/час. После определённых нескольких минут испытания, снимаются и фиксируются необходимые параметры для дальнейшей обработки.

После первых успешных испытаний, данным проектом холодильной камеры испытаний автомобилей всерьёз заинтересовались специалисты ФГУП НИЦИАМТ г. Дмитров (Московская область). И весной 2008 года, компанией Волга Холод г. Тольятти, подобный проект был осуществлён в г. Дмитрове. Комплекс холодильного оборудования для испытаний автомобилей на токсичность ОГ при температуре -7 С на Дмитровском автополигоне, предназначен для проведения испытаний по определению выбросов вредных веществ легковых автомобилей и лёгких грузовиков (полной массой менее 3,5 т) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 83–05 (тип V1), что позволяет производить сертификацию автомобилей по Международным нормам токсичности ЕВРО 3, 4, 5. Отличием от предыдущего проекта являются: увеличенные размеры камеры, холодильный дверной блок «PORKKA» с проёмом 2,4×3 м и дополнительный пристрой объёмом 162 м³, в котором расположилась лаборатория с необходимым набором измерительной аппаратуры и с визуальным наблюдением через стеклопакеты за процессы, происходящие непосредственно во время испытаний.

В апреле 2008 года, в г. Дмитрове проводилась презентация испытательного комплекса, приуроченная к 61-й научной конференции, посвящённой применению в Российской Федерации норм требований ЕВРО 4 и технологии обеспечения соответствия, на которую были приглашены и специалисты компании Волга Холод г. Тольятти. Там и состоялось знакомство с новым Заказчиком холодильной камеры испытания автомобилей — Научно-Производственным Предприятием Элкар г. Москва, специализирующего на разработке и создании электронных систем управления ДВС, компонентов электронных систем управления топливоподачей и зажиганием. После длительных переговоров и согласований, расчётов и подборов холодильного оборудования, в конце 2008 года осуществлена поставка, а 3 марта 2009 года монтаж и пуско-наладка климатической камеры испытаний автомобилей.

Новый заказ значительно отличался от предыдущих. По желанию Заказчика, в связи с тем, что лакокрасочное покрытие со временем может накапливать вредные вещества от возможного попадания отработанных газов, все внутренние поверхности панелей камеры выполнены из нержавеющей стали. Стеновые и потолочные панели холодильной камеры «замкового» типа выполнены толщиной 150 мм ППУ. Половые панели, усилены брусками — 100 мм, причём есть возможность изменять конфигурацию панелей пола, т. к. данная камера оснащена двумя беговыми барабанами, один из которых может в зависимости от базы автомобиля перемещаться. В камере предусматриваются испытания до -37 С, поэтому в камере размещена специальная конструкция, разработанная специалистами НПП Элкар, позволяющая вывешивать испытуемый автомобиль над поверхностью пола, а барабаны во избежание замерзания, в это время укрываются теплоизолированными матами. На камеру с обеих торцевых сторон, установлены откатные ворота, имеющие специальную оригинальную конструкцию, также изготовленные специалистами НПП Элкар. Значительные изменения коснулись и холодильную машину. Холодильная машина, также как и в остальных случаях, установлена на базе 2-х полугерметичных компрессоров «FRASCOLD». Согласно технического задания Заказчика, в камере предусматриваются испытания не только на токсичность отработанных газов с температурой -7 С, но также испытания пусковых характеристик двигателя и множество других испытаний с температурным режимом в камере от +5 до -37 С, с шагом регулирования 1 С. В связи с этим, заказывался специальный многозаходный воздухоохладитель «ЕСО», на который установлены несколько ТРВ и соленоидных вентилей, которые в зависимости от нагрузки и температурного режима, позволяют отсекать секции батареи испарителя. Конденсатор установлен водяного охлаждения, запитан от оборотного водоснабжения, что позволяет поддерживать постоянную температуру конденсации. По желанию Заказчика, в щит управления холодильной установкой, смонтированы дополнительные переключатели, в зависимости от температурного режима проводимых испытаний. Для удобства персонала, проводящего испытания, щит вынесен в помещение лаборатории и кроме всего прочего, в щите управления имеется функция, которую при разработке заложили в холодильную установку — это переключение в режим нагрева — для сушки камеры после испытаний.

Долгая, упорная и кропотливая совместная работа над этим проектом, позволила создать поистине уникальную холодильную камеру для различных климатических испытаний автомобилей, электронных компонентов систем и автоматики, не уступающая импортным климатическим комплексам, при стоимости в несколько раз ниже.

Выбор холодильного шкафа

В настоящее время, в связи с постоянным увеличением объемов производства замороженных полуфабрикатов, напитков, молочных продуктов большим спросом на рынке холодильного оборудования пользуются холодильные шкафы — как же их выбрать?

Холодильные шкафы как вид холодильного оборудования используются в 60% случаев для продажи напитков, а также 24% используют данное холодильное оборудование в подсобных помещениях для хранения продукции из мяса, 10% — молочные продукты. А также холодильные шкафы используются в аптеках (фармацевтические холодильные шкафы).

Холодильные шкафы различаются по форме и размеру — они бывают встраиваемые, крупногабаритные, либо классические «стойки». Холодильные шкафы различаются по назначению — для демонстрации продукта, либо для его хранения. Также при выборе стоит обратить внимание на производителя. Выбор холодильного оборудования — сложная задача, но с нашей компанией вы сделаете его без труда. 

Без "Волга-Холода" не обойтись

Сегодня потребности пищевой торговли и производственной сферы пересекаются в необходимости изменения подхода к техническому обеспечению. Это модернизация существующего и, при необходимости, замена морально и технически устаревшего оборудования на современные, более экономичные аналоги, в том числе холодильные, морозильные и охлаждающие установки. Данный процесс достаточно ресурсоемкий и для принятия взвешенного и оптимального решения требует сотрудничества со специалистами. Среди них в Самарской области выгодно отличается Региональная сервисная компания «Волга-Холод».

Параметры промышленного производства закладывались несколько десятилетий назад. Пищевая отрасль не исключение. В то время, как правило, отдавалось предпочтение аммиачному холодильному оборудованию, которое при несоблюдении правил эксплуатации опасно для жизни. К текущему моменту большая часть этого оборудования отработала свой срок службы. И сегодня назрела острая необходимость его замены. Несмотря значимость холодильного оборудования в производстве продуктов питания, его модернизация и замена остаются практически без внимания. Это касается не только крупных промышленных предприятий, но и организаций малого и среднего бизнеса, работающих в пищевой отрасли.

Директор Региональной сервисной компании «Волга-Холод» Вячеслав Лиознов считает сегодня принципиальным, особенно в промышленном холоде, отказ от использования и поставок дешевого, но морально и технически устаревшего оборудования. И для своих клиентов предлагает варианты модернизации и переоснащения предприятий современным холодильным оборудованием. РСК «Волга-Холод» осуществляет поставку оборудования европейского качества от проекта до сдачи «под ключ» любой сложности холодопроизводительности. На момент приобретения оно обходиться немного дороже, но того стоят надежная, бесперебойная работа и высокая производительность. Благодаря этому с лихвой окупаются затраченные средства. К тому же при участии РСК «Волга-Холод» местный рынок холодильных агрегатов вошел в стадию развития, когда, не отвлекая больших объемов средств от производственного процесса, можно обеспечить постепенную и плановую замену оборудования. Это осуществимо за счет лизинговых и кредитных схем, а также за счет рассрочки платежей.

Однако покупка необходимого оборудования — это стартовый момент для производителя. Поскольку промышленный холод — это высокотехнологическое оборудование, то требует квалифицированного сопровождения на всем процессе эксплуатации. По мнению Вячеслава Лиознова, необходимо придавать огромное значение профессиональному монтажу и пуску оборудования, поскольку это непосредственно отразится на качестве и долговечности дальнейшей работы. В РСК «Волга-Холод» этим занимаются лучшие мастера своего дела.

Оценить это у предприятия есть возможность еще на этапе выбора холодильного и морозильного оборудования. Поскольку решение о замене и модернизации холодильных агрегатов — это решение не одного дня, то, чтобы помочь своему потенциальному клиенту, «Волга-Холод», осуществляет бесплатные технические консультации по вопросам промышленного холода, участвует в разработке проектов. Итогом становится наиболее оптимальное для каждого случая решение, отвечающее реальным потребностям предприятия и делающее его преимущества в данном секторе более значимыми. Дело, как поясняет Вячеслав Анатольевич, в том, что для выполнения конкретных задач термообработки, которые ставит потребитель, требуется только соответствующее им холодильное оборудование.

Необходимо обратить внимание на тот факт, что дорогостоящее оборудование, учитывая его энергомощность и минимальные эксплуатационные затраты, в результате обойдется дешевле. Это складывается не только из экономии затрат на оплату электроэнергии, но и в связи с гарантированной качественной бесперебойной работой оборудования. В промышленности, где термообработка является частью производственного цикла, это весомое преимущество.

Организовав подбор, поставку холодильного и морозильного оборудования, «Волга-Холод» осуществляет сервисное обслуживание. Эта услуга не менее актуальна и для предприятий пищевой торговли. Бесперебойное действие охлаждающих и замораживающих установок избавляет предприятие от лишних хлопот и дополнительных затрат, возникающих из-за вынужденных простоев. Высокий уровень сервисного обслуживания, предоставляемого «Волга-Холодом», обеспечит устранение неполадок в течение 3–4 часов. Оперативному решению проблем способствует практически полный спектр запасных частей и комплектующих для ремонта холодильного оборудования, имеющийся на собственных складах РСК «Волга-Холод».

В пользу выбора компании «Волга-Холод» говорят следующие моменты. Региональная сервисная компания — это один из крупнейших поставщиков промышленного холодильного, морозильного оборудования и агрегатов для охлаждения жидкостей холодопроизводительностью от 100 ватт до мегаватта. У РСК «Волга-Холод» есть уникальный опыт установки оборудования холодопроизводительностью более 100 кВт. Своим партнером РСК «Волга-Холод» уже избрали ЗАО «Комсомольский мясокомбинат», ОАО «Комбинат праздничных вин», ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «ТоАЗ», ТМ «Мясной король» и многие другие. Как видим, среди них не только представители пищевой, но и машиностроительной и химической отрасли. И чтобы расширить географию своего бизнеса, «Волга-Холод» осуществляет продажу и обслуживание холодильных установок не только в Тольятти и в Самарской области. В Саратовской, Ульяновской, Оренбургской области, в республиках Мордовии и Чувашии специалисты РСК работают выездным путем. В Сызрани, Жигулевске, Димитровграде и Бузулуке уже работают представители «Волга-Холода». В дальнейшем там появятся полнофункциональные отделения. В перспективе наработанный опыт и техническая база обеспечат стабильное расширение бизнеса РСК в направлении промышленного кондиционирования и транспортного холода. 

Чиллер на предприятии ОАО «Лада-лист»

На сегодняшний день в Тольятти широкий диапазон чиллеров находят применение в производстве безалкогольных напитков, в пивоваренной, молочной и мясной промышленности, в производстве хлебобулочных изделий, в линиях литья различных полимеров, пластмасс и легкоплавких сплавов, и т. д.

Чиллер состоит из следующих основных узлов:

• компрессора (поршневого, винтового, ротационного или спирального);
• конденсатора (с водяным или воздушным охлаждением);
• испарителя (кожухотрубного с кипением хладагента в трубах или в межтрубном пространстве; пластинчатого);
• насосной станции;
• трубопровода и запорной арматуры;
• систем автоматического регулирования и защиты;
• силового электрооборудования.

В качестве хладагента в чиллерах используются фреоны или аммиак, а хладоносителей — вода (до температуры +2 ^oС), водные растворы солей (NaCl, CaCl2) и спиртов (этиленгликоль, пропиленгликоль), а также новые хладоносители «Экосол» и «Экофрост».

Величина охлаждения хладоносителя в испарителе чиллера обычно составляет 5 ^oС, а диапазон температуры хладоносителя на выходе из чиллера обычно составляет от +20 до -50 ^oС. Холодопроизводительность выпускаемых чиллеров обычно составляет от 2 до 2500 кВт.

Конструктивно чиллер выполняется в моноблочном исполнении или с выносом отдельных узлов, например воздушного конденсатора, аппарата воздушного охлаждения, насосной станции. Чиллер в зависимости от конструктивного исполнения устанавливается внутри помещения или снаружи, и может использоваться сезонно или круглогодично. Конструкция чиллера позволяет эксплуатировать его в полностью автоматическом режиме.

Системой автоматического регулирования поддерживается заданная температура хладоносителя на выходе из чиллера и его требуемая холодопроизводительность. Система автоматической защиты предусматривает защиту чиллера от опасных режимов работы:

• превышения температуры и давления нагнетания хладагента;
• понижения давления всасывания хладагента;
• зашиты масляной системы компрессора;
• зашиты хладоносителя от замерзания.

Системы автоматического регулирования и защиты чиллера позволяют эксплуатировать чиллер без постоянного присутствия обслуживающего персонала.

В январе 2007 г. специалистами "Волга-Холод" на предприятии ОАО «Лада-лист» г. Тольятти была введёна в эксплуатацию водоохлаждающая установка на базе двух компактных винтовых компрессоров Bitzer CSH 7571-70Y на хладагенте R-134A. Холодопроизводительность 330 кВт при температуре на входе +12 ^oС. Диапазон регулирования температуры холодной воды от +8 ^oС до +27 ^oС. Конструктивное исполнение позволяет эксплуатацию установки при температуре окружающей среды +42 ^oС.

Холодильная установка состоит из холодильного модуля, c двумя контурами хладагента, выполненного на базе двух винтовых компрессоров «BITZER», гидроблока, воздушного конденсатора и системы управления и контроля. Установка оборотного водоснабжения — используется для снабжения с заданной температурой технологического оборудования (термопластавтоматы), водой (жидкостью). Гидроблок, обеспечивает подачу жидкости (хладоносителя) в теплообменник (теплообменник-испаритель) и на потребителя. Состоит из термоизолированной емкости, насоса, системы долива и гидроарматуры.

Система управления и контроля предназначена для поддержания в автоматическом режиме задаваемых параметров и защиты установки от аварийных ситуаций.

Конденсаторы воздушного охлаждения

Воздушным конденсатором называют пучок оребренных труб, которые омываются воздухом. Отвод тепла осуществляется в окружающую среду.

Конденсатор воздушного охлаждения используется для конденсации отработанного пара. Частота использования конденсаторов высокая за счет небольшой стоимости изготовления, долгому сроку службы.

1. Воздушные конденсаторы имеют несколько разновидностей:
2. Аммиачные, пропановые, хладоновые (в зависимости от хладагента).
3. Мелкие (до 60 кВт), средние (до 1 МВт), крупные (от 3 МВт) (зависит от величины отводимого потока.
4. Естественная и вынужденная циркуляция воздуха (в зависимости от конструкции).
5. Листотрубные и трубчатые (зависит от поверхности теплообмена).

Конденсаторы воздушного охлаждения могут быть:

1. Вертикальные.
2. Горизонтальные.
3. V–образные.

Конденсаторы воздушного охлаждения используют в жилых зданиях или офисах, в предприятиях пищевой отрасли для обеспечения холодом. Конденсаторы постоянно совершенствуют свои технические характеристики, для того чтобы снизилось энергопотребление. Для эксплуатации в сложных условиях повышается прочность корпуса конденсатора, также увеличивается сопротивляемость к различным повреждениям. Есть производители которые увеличивают коэффициент оребрения для интенсификации теплообменных процессов.

Основным требованием к воздушным конденсаторам это надежность, долговечность, удобное эксплуатирование.

Наша компания предлагает Вашему вниманию конденсаторы воздушного охлаждения. У нас также большой ассортимент климатических систем, комплектующих к ним, холодильные компрессоры и агрегаты. Наши специалисты смогут разобраться и понять механизм любой сложности которая необходима при охлаждении, замораживании и хра­нении требующей хо­лод продукции.

Ремонт и обслуживание транспортных холодильных установок

Как только люди научились получать искусственный холод, его стали широко использовать в народном хозяйстве. Холодильные установки используют для создания искусственного холода в морозильной камере, супермаркете, и даже на катке или снежном склоне. Объясняя простыми словами, принцип работы таких установок заключается в перемещении тепла от охлаждаемого тела в окружающую среду. В современном мире есть множество транспортных средств оснащенных рефрижераторами. 

Что такое рефрижератор? Рефрижератор — это специальное транспортное средство, которое оснащено холодильным агрегатом поддерживающим постоянно нужную температуру. Функцией рефрижераторов является создание и поддержка заданного температурного режима, который необхоим для транспортировки определенного груза в охлажденном кузове. Автотранспортные рефрижераторы используются чаще так как доставка грузов требующих заморозки или охлаждения между регионами с большим расстоянием пользуется большим спросом. 

Авторефрижераторы очень часто используются в пищевой промышленности, общественной торговле и питании. Такой вид транспорта необходим для множества компаний предоставляющих продукцию требующую определенного хранения и перевозки. Такой принцип необходим для замороженных или охлажденных продуктов. Работа рефрижератора может осуществляться от привода к электрогенератору автомобиля до автономного дизельного двигателя. Это преимущество дает шанс использовать любой вид транспорта. 

Компания ООО «Волга холод» предлагает ремонт и обслуживание транспортных холодильных установок.